En 1883 el rey Alfonso XIII inauguró la llegada del ferrocarril a Galicia y el rey le concedió a Monforte el título de ciudad debido al gran auge que adquirió gracias a la pujanza del ferrocarril. Durante años fue el motor de la comarca ya que en época de los años 60 trabajaban en las instalaciones de RENFE alrededor de 3000 personas, hecho que hizo crecer el barrio del Morín y de la Estación, siendo muchos los locales comerciales que llegó haber en esta zona (hoy está en plena decadencia).

Las dependencias con que contaba el ferrocarril en Monforte eran: La rotonda, El recorrido, El deposito y la propia estación. En la Rotonda era el lugar donde se reparaban las máquinas (Mastodonte, Mikado, Cuatrocientas, etc.), uno de los trabajos más importantes en estas dependencias fue la de MONTADOR,  concretamente se montaban las bombas Dabeg, de estas tengo los esquemas y piezas que las componían, cedidas por un oficial montador, que trabajó reparando y montando estas bombas, que hacían posible que las impresionantes máquinas de vapor pudiesen arrastrar los trenes por nuestras vías. Trabajó en años duros, donde muchas veces era preciso levantar las piezas a mano o estar tumbado debajo de una máquina y aguantando el agua caliente que caía de las bombas averiadas, incluso en el derrumbamiento de la Rotonda, se libró por muy poco, simplemente porque un jefe los echó del calor de una estufa, al poco tiempo de salir se derrumbó la Rotonda.

Este oficial montador al cual dedico este pequeño reportaje se llamaba JOSE CASANOVA CASANOVA (LETANIAS), que bien puede representar a los muchos trabajadores que hicieron posible que Monforte fuese uno de los nudos de comunicaciones más importantes de España y a los que se les rindió un merecido homenaje dentro de las actividades del 125 aniversario de la entrada de Renfe en Galicia.

fotos de casanova